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Elektromobilität
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Technik, Elektrotechnik, Doppel-T-Anker von Werner Siemens, Zeichnung aus  der Patentschrift 1856 Additional-Rights - Clearance-Info - Not-Available  Stockfotografie - Alamy
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Doppel-T-Anker | LEIFIphysik
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Doppel-T-Anker – Wikipedia
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video_dynamomaschine_zeichnung | The Renaissance Mathematicus
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Der Elektromotor by Mitch Rudnitzki
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Zurück zum Ursprung: Das Markenzeichen von Bosch wurde vereinfacht – Design  Tagebuch
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BMP085 Data Sheet Rev.1.2
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Doppel-T-Anker – Wikipedia
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Repetition: Linke-Faust-Regel für den Verlauf der Magnetfeldlinien um einen  Elektronenstrom: θ ⊕
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ehretphysik - Leybold ELM-Gleichstrom-Motor mit Doppel-T-Anker
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Warum kann der 3-T-Anker überall anspringen?
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Physik Kl. 9 Elektromotor Arbeitsauftrag 1 Grundprinzip des Elektromotors
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ICESat-2
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Dynamo machine - Stories - Global
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1865–1896 - Company - Global
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Trommelanker | LEIFIphysik
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ehretphysik - Leybold ELM-Universal-Motor mit Doppel-T-Anker
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Holz-Eisen-Anker für Doppel-T-Träger verz., 180x40mm, Materialstärke 4,0mm  - 1 Stück, Schrauben | Günstige Sicherheitsschrauben, Zubehör & mehr
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150 years of the dynamo-electrical principle | Press | Company | Siemens
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Bosch Classic - Heute: der Bosch-Anker Gottlob Honold, der erste Forscher  und Entwickler bei Bosch, skizzierte 1918 in einer Art Schnittzeichnung den  Kern des Bosch-Bestsellers Magnetzündung, den eisernen „Doppel-T-Anker“.  Damit schuf er
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Geballte Kraft
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Geschichte der Zündung Teil 1
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